Wikipedija o avtocesti Valencia

Pomisleki glede zmogljivosti avtomobilov v novem nizozemskem ovinku so privedli do nadaljnje nadgradnje. To je privedlo do nove 100-metrske ravnine, ki ji je tesno sledila levo-desna šikana s približno 20 jardi med stranema, imenovana Šikana RACC. Splet je imel občutek precej počasnejšega izhoda iz Nove Nizozemske in približno sedem sekund podaljšanja na krog. Vendar pa lahko tukaj omenimo nov sistem naključnega merjenja dolžine kroga, vključno z najnovejšim območjem, ki je dejansko skrajšalo razdaljo novega kroga za 72 jardov na štirih,655 km.

Najnovejše steze F1 za največje število dirk obrambnih avtomobilov

Jenson Key je nadaljeval z zmago na novi dirki, svojem 200. nastopu za Veliko nagrado in prvi zmagi na svetu, pred Vettlom na naslednji dirki in Fernandom Alonsom. Hamilton se je izognil kazni in prevzel četrto mesto Marku Webbru, saj je bil Felipe Massa – ki je Alonsa prvič po belgijski veliki nagradi leta 2010 odpeljal z drugo licenco – zadnji avtomobil, ki se je uvrstil v neposreden šesti krog. Leta 1968 je Jarama gostila novo veliko nagrado sveta, na začetku leta F1. Jarami je uspelo dirko osvojiti v sodih letih, Montjuïc pa v lihih letih. Leto 1970 je bila dirka, na kateri sta se Belgijec Jacky Ickx in Britanec Jackie Oliver zapletla v požarno nesrečo; Ickx in Oliver sta odnesla z opeklinami.

Circuit de Barcelona-Catalunya Come & Drive

Madrid je bil morda razkrit med dirkališčem za veliko nagrado leta 2026, in tukaj je vse, kar morate vedeti o novi zabavni najnovejši skladbi. Ni posebnih zakonov in predpisov glede minimalne ali omejene dolžine na dirkališču F1. Vendar pa morajo biti steze dolge vsaj 3,5 kilometra (2,7 milje), kot velja za F1 dnevnik, in morajo imeti vsaj 8 dirkačev. Na MADRINGU bodo postavljena zasebna parkirna mesta za avtomobile, da bo omogočen neposreden dostop do vseh delov novega dirkališča. Vendar je število parkirnih mest omejeno in obstaja nevarnost, da ne boste imeli prostora za parkiranje. In če se želite kar najbolje počutiti, se izogibajte nevarnosti, da bi obtičali v prometni gneči.

Le nekaj dni pred potrjeno potrditvijo je Madrid gostil prvo predstavitev F1 v mestu, kjer bo gostoval tujejezični voznik Carlos Sainz, ki se že pripravlja na Williamsovo dirko F1. Dogodek, ki ga je organiziral mestni svet, je bil namenjen logistični in tehnični vaji za stave-sportne.com dodatočné zdroje dirko leta 2026. Čeprav dirka obsega le petdeset krogov – še najmanj v primerjavi z letnikom 2025 –, pa ima težkih 27 robov, kar je verjetno največ med vsemi dirkami F1. Z okoli tremi območji prepoznavanja DRS, ki so med največjimi v letu, je možnosti za prevzem veliko. Vendar pa lahko ta območja spremenijo konkurenčne premike v potencialno uničujoče minute pri višjih hitrostih.

• Na primer, leta 1999 je bil v celotnem tekmovanju zabeležen le en prehitevalni izbruh.
• Da bi vam pomagali napovedati, smo analizirali povprečno temperaturo na vsaki poti za čase, ko je potekalo novo tekmovanje v zadnjih 36 mesecih, zato so proge pripravljene na najbolj vroče temperature.
• Ker sta tekmovalna kroga nič dva pravzaprav enaka, se število krogov v dirki posledično razlikuje in ne ustreza vnaprej določenemu načelu.

Prvotno delo na bitki za avtomobile za izdajo avtomobilov je bilo prekinjeno zaradi prve svetovne bitke in je bilo treba na svojo drugo izvedbo čakati 10 let. Veliki dogodek je bil mednarodni turnir konstruktorjev in naslov evropskega prvaka med letoma 1927 in 1935, torej preden se je v Združenem kraljestvu končala slovesna mestna bitka. Novo omenjeno območje dirkališča je 500-metrska "Monumentalna" točka na polovici kroga, ki se na vogalu nagiba 24 odstotkov in ga obdajajo tribune, ki naj bi sprejele 45.100 obiskovalcev. Z dogodki, kot so Liga zmagovalcev, Davis Glass, Rock 'n' Roll Marathon in Mutua Madrid Open, je Madrid že stalnica mednarodnega nogometnega sporeda.

Samo bodite pozorni, res ni ravno dobrega pogleda na strani, če želite videti boljši tehnološki element hitrega dirkanja za razliko od cene stanovanja ob strani, boste verjetno želeli razpravljati o drugih možnostih. Zavetje na dirkališču Circuit de Barcelona-Catalunya ni fiksno; razvija se zaradi stalnih načrtov. Na primer, spremembe postavitve trase so včasih namenjene izboljšanju varnosti za F1 in morebitne incidente MotoGP. Leta 2023 je nova trasa Routine de Barcelona-Catalunya odpravila zadnjo šikano Velike nagrade Španije, kar je bilo zasnovano tako, da je omogočilo visoko zmogljivost na zadnjem odseku ob hkratnem ohranjanju varnosti. Vloga nove trase pri gledalcih sega v digitalne programe, kjer zagotavljajo usmerjanje dogodkov in vam zagotavljajo vsebine o zadnjih trenutkih, s čimer spodbujajo prostor za ljubitelje dirkanja.

Zagotovo nasledstvo spremlja dolga ravna proga, ki voznike pripelje do novega strmega, 180-stopinjskega ovinka Change 10, ki je nagnjen podobno kot zadnji del dirkališča Zandvoort. Glasbeniki upajo, da bo sledil prvi prehitevalni pas za očitnim, levo prevoženim enajstim ovinko, ki je hitro z ostrim zavojem. Zadnji krog se začne s prvim zavojem v novo šikano iz ovinka 1 in nato sledi hiter ovinek v tretjem ovinku, ki vodi v smeri urinega kazalca. Precej dolga ravnina vas pripelje do drugega desnega ovinka, ki je potegnjen ravno vstran pred hitro levo šikano v ovinku 5 in 6. Za svetovno prvenstvo je bilo uporabljenih veliko različnih vrst dirkališč; specializirana tekmovalna glasba, kot je Suzuka, cestne steze, kot je Spa-Francorchamps, in mestne cestne steze, kot je Montjuïc. Če ste ena najdražjih možnosti, je glavna tribuna odlična izbira za tiste, ki si želijo dobrega nedeljskega vzdušja.